馬車是我生大學時期， 非常有記憶的一台車。 獨特車身設計， 有別一般125。 只可惜當初沒有堅持， 聽說會比較耗油難停車作罷。 結果當熱愛上機車旅遊的時候， 發現這真的是老馬的強項。 高把手低座高， 加上椅背可靠。 完美的旅行車就是它了， 所以再度找上他。 唯獨它的年齡普遍不年輕， 年輕10年、資深快20年。 如果人的一年相對是車子的四年， 10年車相當40歲車子。 20年就是80歲車了， 相信我的比喻應該還可以。 所以我購入的老馬， 只有汽缸氣密墊片更新。 其餘並沒有多整理， 比方前叉後避震。 傳動制動等等， 故只把它當作業務用車。 平常放在公司， 常常騎它出去發DM拜訪客戶等。 整天騎下來悠閒自在， 但是不能拿車去跑山激駕等。 如果我拿它參加每次小跑300km以上， 我想我們彼此會很吃力。 斌哥與馬車，車整理得很新 除非你把它翻新或改良， 它就可能非常完美了。 老哥整理的老馬，車台烤漆 有電子表跟指針表兩種 坐墊油壓頂桿，與汽車同等級 手套箱大空間，1000cc水壺可放進去 前碟煞後鼓煞，有許多車友改後蝶 馬車最早期後雙槍避震器、12吋輪胎 結論馬車是一台好車也是老車， 所以就需要整理更換零件。 當然適合做一些升級提升， 可惜現在環境法規。 你改成後碟煞， 可能都屬於違法改裝。 警察可以肆意改單， 獲檢舉人可以盲目檢舉你。 這一切都另愛車的朋友很受挫， 騎車愛車無罪!! 有罪的是人是非不分， 騎士應該有自由的權利 髮型常在改變，車子不能改?
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